„Socialistele Oraşului” ediţia a 3-a, expoziție care va avea loc pe 7 şi 8 octombrie, pe esplanada Operei Naţionale Bucureşti, propune publicului „o adevărată carte omagială a automobilismului românesc din anii 1947-1989, un adevărat praznic cu delicatese ale vremii – autoturisme, autospeciale civile şi ale organelor, autocamioane, motorete şi motociclete care au circulat în Bucureştii acelor ani. O operă colectivă a Socialismului pe roţi, expoziţia care va fi prezentată în 3 acte – Privilegiaţii, Statul şi Cetăţenii Republicii”, se arată într-un comunicat al organizatorilor.
Ediţia din 2023 a „Socialistelor Oraşului” propune o selecţie unică de autovehicule reprezentative pentru perioada 1947-1989 şi urmăreşte prezentarea fenomenului automobilistic din epoca socialistă, inaugurată prin venirea tancurilor sovietice în 1944, aşa cum s-a desfăşurat, cronologic, în trei perioade distincte şi cu particularităţile fiecăreia: Stalinismul (1947-1965), Destalinizarea – democratizarea automobilului (1965-1980), Naţional Comunismul Ceauşist (1980-1989).
Expoziţia este alcătuită în mod exclusiv din exponate aflate în colecţiile membrilor Retromobil Club România şi va putea fi vizitată gratuit sâmbătă, între orele 11,00 – 18,30, şi duminică, între orele 10,00 – 18,30.
Potrivit organizatorilor, printre temele expoziţiei se numără:
* Industria automobilului din R.S.R în plin avânt – lansarea modelului ARO 244 de la expoziţia EREN din 1969 de la care va fi prezentat exemplarul cu numărul de serie 000001.
* Libertate pe 2 roţi? Cetăţenii republicii experimentează în premieră senzaţia de libertate odată cu apariţia motoretelor în comerţul socialist. Prezentarea unei selecţii de modele din anii ’60.
* Luxul occidental al deplasărilor demnintarilor de partid din România socialistă. Prezentarea unor exemplare aflate în uzul demnitarilor din perioada socialistă.
* Limuzina oficială a preşedintelui Nicolae Ceauşescu. Drumul de la luxul capitalist al limuzinelor vestice la luxul limuzinei fabricate pe comandă la Câmpulung Muscel.
* Adrenalină pe 4 roţi în România socialistă – o Dacia 1310 a echipei de la Uzina Dacia câştigă locul 3 la Raliul Acropole din 1985. Prezentarea unei replici.
* Automobilele cetăţenilor republicii – modele occidentale cumpărate de privilegiaţii anilor ‘70 de la stat şi cele cumpărate de cetăţenii de rând de pe liste de aşteptare în anii ‘80.
* Mit sau realitate? Microbuzul TV exportat în anii ’80 în Germania Democrată primeşte rapid renumele de „Teroarea din Carpaţi”. Prezentarea unui exemplar ROCAR 14D care a călătorit din Grecia şi până în îndepărtata Georgia şi s-a întors întreg.
* Cetăţenii patriei pleacă în excursie! Prezentarea autocarului Irannational 302 care i-a purtat pe bunicii şi părinţii noştri în excursii de neuitat!
* Exoticul model Tatra 603 a existat în Bucureşti? Prezentarea singurului exemplar din România similar cu cele 5 care au existat în dotarea Ambasadei Cehoslovaciei la Bucureşti.
* Instituţiile statului pe 4 roţi – o selecţie de autospeciale ale Miliţiei, Armatei, Securităţii Statului şi nu numai.
Potrivit AGERPRES, Retromobil Club România a reuşit în cei 25 de ani de la lansarea sa certificarea a peste 11.000 de vehicule istorice şi este prezent în ţară prin 41 de filiale judeţene, care realizează un program anual de peste 160 de evenimente.
Foto: Wikipedia