Ministrul german al mediului are în plan să impună o reducere la jumătate a emisiilor de CO2 pentru vehiculele noi până în 2030 – mai mult decât obiectivul UE.
Un document dat publicităţii de Ministerul Mediului din Germania propune ca pe piaţa auto din cel mai puternic stat european să fie comercializate, din 2025, doar vehicule ale căror emisii poluante au fost reduse cu un sfert faţă de prezent. În 2030 reducerea ar trebui să atingă chiar 50%. Aceste ambiţii sunt chiar mai dure decât cele ale Comisiei Europene care a stablit, pentru aceeaşi ani, reduceri cu 15%, respectiv 30%. În acest context este foarte posibil ca, pentru a susţine achiziţia de maşini mai puţin poluante, oficialii germani să impună taxe consistente sau impozite majorate pentru deţinătorii de maşini vechi. O astfel de măsură ar duce la o nouă avalanşă de maşini cu norme de poluare depăşite către statele din Europa Centrală şi de Est.
Documentul citat arată şi că procentele de reducere a poluării menţionate sunt neapărat necesare pentru ca ţara să poată atinge ţintele asumate în privinţa calităţii aerului. Totodată, acestea ar fi cruciale în dezvoltarea accelerată a comerţului cu vehicule electrice. În prezent, mai puţin de 2% dintre autoturismele existente în parcul auto german au propulsie electrică sau hibridă. În plus, Svenja Schulze, ministrul mediului, susţine că acceptarea unor norme mai puţin stricte ar genera un surplus de 10 milioane de tone de CO2 pentru care statul german ar trebui să cumpere certificate verzi foarte scumpe.